Maj na budowie T5 w Porcie Gdańskim – osiągamy kluczowy kamień milowy
Maj był kolejnym intensywnym miesiącem na budowie terminala T5 i przyniósł istotne postępy w realizacji inwestycji, przybliżające nas do kolejnych etapów przygotowania infrastruktury pod przyszłe operacje offshore.
Co zrealizowaliśmy w maju?
– zakończyliśmy roboty palowe (100%),
– zakończyliśmy roboty konstrukcyjne i żelbetowe wszystkich nabrzeży (OQW, IQW, TRW) oraz infrastruktury Ro-Ro – kamień milowy osiągnięty w drugim tygodniu maja,
– kontynuowaliśmy wzmocnienie podłoża gruntowego metodą RIC i kolumn żwirowo‑cementowych,
– prowadziliśmy roboty drogowe i nawierzchniowe (formowanie i zagęszczanie nasypów, przygotowanie podłoża, odtwarzanie nawierzchni),
– rozwijaliśmy roboty instalacyjne (kanalizacja deszczowa, sieci wodno‑kanalizacyjne, instalacje elektryczne i teletechniczne),
– realizowaliśmy bieżące badania jakościowe i działania środowiskowe zgodne z wymaganiami kontraktowymi.
Co przed nami?
Najbliższy okres to dalsza intensyfikacja prac i przygotowanie inwestycji do etapów odbiorowych:
– kontynuacja robót drogowych i wykańczanie nawierzchni,
– dalszy rozwój robót instalacyjnych wraz z przygotowaniem do uruchomień,
– rozpoczęcie prób eksploatacyjnych i odbiorów częściowych instalacji,
– przekazywanie frontów robót i przygotowanie dokumentacji powykonawczej,
– rozpoczęcie prac wyposażeniowych, w tym montaż urządzeń cumowniczo‑odbojowych.
Dlaczego ten etap ma znaczenie?
Zakończenie zasadniczych robót konstrukcyjnych to jeden z najważniejszych momentów projektu – otwierający drogę do fazy instalacyjnej, testowej i docelowego uruchomienia terminala.
Na koniec maja zaawansowanie projektu wynosiło 86%.
Planowany termin zakończenia inwestycji: III kwartał 2026 roku.
May at the T5 construction site in the Port of Gdańsk – a key milestone achieved
May was another intensive month on the T5 project, delivering significant progress and bringing us closer to the next phases of infrastructure readiness for future offshore operations.
What did we deliver in May?
– completed piling works (100%),
– completed structural and reinforced concrete works for all quays (OQW, IQW, TRW) and Ro-Ro infrastructure – a major milestone achieved in the second week of May,
– continued ground improvement works using RIC (Rapid Impact Compaction) and gravel-cement columns,
– advanced roadworks and pavement construction (embankment formation, compaction, subgrade preparation, and reinstatement of concrete pavements),
– progressed multi-discipline utility works (stormwater drainage, water and sewage networks, electrical and telecom installations),
– carried out ongoing quality control testing and environmental monitoring in line with contractual and regulatory requirements.
What’s next?
The coming period will focus on further intensification of works and preparation for acceptance phases:
– continuation of roadworks and progressive completion of pavements,
– further advancement of utility and MEP works, including preparation for commissioning,
– commencement of testing and partial handovers (including leak tests and functional tests),
– progressive handover of work fronts and preparation of as-built documentation,
– start of outfitting works, including installation of mooring and fender systems.
Why is this phase important?
Completion of the main structural works marks a critical transition point in the project, enabling progression into installation, testing, and final commissioning phases.
As of the end of May, overall project progress has reached 86%. Despite challenges related to winter conditions and contractor-side organisational factors, mitigation measures have been implemented, including schedule updates and acceleration in key areas.
Planned project completion: Q3 2026.
